Zámečník kolejových konstrukcí a vozidel

Zámečník kolejových konstrukcí a vozidel opravuje a udržuje vagony, lokomotivy a tramvaje — od podvozků a brzd přes spřáhla po skříně vozidel. Pracoviště je depo nebo opravárenský závod: vozidlo najede nad montážní kanál, vy podle závady a výkresové dokumentace rozeberete celek, vyměníte opotřebené díly, zabrousíte, svaříte prasklé části a seřídíte vůle. K ruce máte zvedáky, hydraulické stahováky, měřidla i svářečku; při vyvazovací opravě jde dolů celý podvozek. Důraz na přesnost je tu mimořádný — na vašich brzdách jezdí stovky cestujících, takže po každém zásahu následuje zkouška a zápis. Pracuje se ve směnách, často v hluku a s těžkými břemeny, jistota oboru je zato vysoká, dráha mechaniky dlouhodobě shání. Kariéra vede k pozici mistra nebo technologa oprav. Obvyklou vstupenkou je výuční list ve strojírenském oboru, svářečské oprávnění je výhodou. Ve statistice mezd patří do skupiny Nástrojaři a příbuzní pracovníci (heslo Nástrojař). Rozsah práce se mezi dopravci a opravnami liší; tady je obvyklé jádro.