Obsluha zemních strojů

Obsluha zemních strojů řídí a ovládá rypadla, nakladače, dozery, grejdry a rypadlonakladače při výkopech, přesunech zeminy a úpravách terénu. Patří do skupiny Obsluha železničních, zemních a příbuzných strojů (heslo Obsluha železničních, zemních a příbuzných strojů). Od kolegů obsluhujících železniční nebo jeřábovou techniku se liší tím, že pracujete v otevřeném terénu, na stavbách a v lomech, a že váš stroj mění tvar krajiny.

Den začíná kontrolou stroje — hladiny, mazání, podvozek, zuby lopaty — a pokračuje prací podle vytyčení: hloubíte rýhu pro inženýrské sítě, nakládáte na sklápěče, srovnáváte pláň, čistíte dno výkopu na centimetry. Moderní stroje mají navádění pomocí družicového systému polohy (GNSS), které vám na displeji ukazuje projektovanou niveletu, takže dnešní bagrista pracuje i s daty, nejen s pákami. Zásadní je práce v ochranných pásmech sítí, kde se posledních pár desítek centimetrů kope ručně, a stabilita stroje na svahu.

Zátěž jsou vibrace, prach, celodenní sezení a sezona — od jara do zimy se jede naplno, v mrazech je práce méně. Kdo umí přesné dokončovací práce, je vyhledávaný a placený nadprůměrně v rámci celé skupiny.

Povinné vzdělání a oprávnění: strojnický průkaz pro příslušnou skupinu strojů podle vyhlášky č. 77/1965 Sb. s pravidelným opakovaným školením, k tomu řidičské oprávnění skupiny T nebo C, pokud stroj přejíždí po pozemních komunikacích, a zdravotní způsobilost. Při zdvihání břemen lopatou přibývá vazačský průkaz.

Rozsah prací se u každé firmy liší podle zakázek, tohle je ale obvyklá realita.