Obsluha stavebních strojů motorových skrejprů

Obsluha motorových skrejprů řídí stroj, který v jednom pracovním cyklu zeminu odřízne, naloží do vlastní korby, odveze a v tenké vrstvě zase rozprostře — ideál pro přesuny velkých kubatur na dálnicích, letištích a přehradách. Jízda se skrejprem je disciplína sama o sobě: při těžbě spustíte břit korby do záběru a stroj se plní za jízdy, často s pomocí tlačného dozeru, pak následuje rychlý přejezd na násyp, vysypání ve vrstvě přesné tloušťky a návrat. Celý den tak kroužíte po okruhu těžba–násyp a hlídáte břity, pneumatiky a únosnost trasy; deštěm rozmoklá dráha umí denní výkon zastavit. Moderní stroje mají satelitní nivelaci, která hlídá výšky. V Česku se skrejpry nasazují jen na největších zemních stavbách, takže jde o vzácnou specializaci — strojníci k ní obvykle přicházejí od dozerů a rypadel a jezdí za velkými projekty i do zahraničí.

Povinné vzdělání a oprávnění: podmínkou je výuční list a průkaz strojníka stavebních strojů podle vyhlášky č. 77/1965 Sb. Nasazení stroje i rozsah údržby určuje konkrétní stavba, popsán je obvyklý provoz. Ve statistice mezd patří do skupiny Obsluha železničních, zemních a příbuzných strojů a zařízení (heslo Obsluha železničních, zemních a příbuzných strojů).