Obchodník s veterány a renovátor historických vozidel

Obchodník s veterány nakupuje a prodává sběratelská vozidla a renovátor jim vrací původní podobu — v praxi jde často o dvě spojené živnosti v jedněch rukou. Obchodní část: vyhledávání vozů doma i v zahraničí, posouzení stavu a původnosti, odhad ceny, dovoz, papírování a prodej sběratelům. Renovace je řemeslná dřina na roky: rozebrat vůz do posledního šroubu, karosářská a klempířská práce, oprava motoru a podvozku, lakování, čalounění interiéru — a k tomu detektivní shánění originálních dílů po burzách, inzerátech a zahraničních skladech, protože na šedesát let staré auto se náhradní díly nevyrábějí. Jedno vozidlo zabere stovky až tisíce hodin, proto renovátoři pracují na zakázku pro sběratele a cena se odvíjí od hodin práce. Aby historické vozidlo mohlo na silnici se zvláštní registrací, prochází veteránskou testací — posouzením historické původnosti, které v Česku zajišťují kluby a Federace klubů historických vozidel. Cesta do oboru vede typicky přes automechanické, karosářské či lakýrnické řemeslo a lásku ke starým strojům; mnozí začali renovací vlastního vozu v garáži. Základem je řemeslo, které popisuje heslo Automechanik, k němu přibývá historická znalost jednotlivých značek a typů. Stinné stránky: vázaný kapitál v autech, kolísavé ceny na sběratelském trhu, zákazník, který v půlce renovace přestane platit, a trpělivost počítaná na roky. Odměnou je chvíle, kdy po letech práce poprvé nastartuje motor, který byl mrtvý půl století. Proč není v katalogu: úřední katalog zná opravárenské profese, ale obchod s veterány a jejich renovaci jako povolání nevede.