Mechanik motocyklů

Mechanik motocyklů opravuje a seřizuje motocykly, skútry a čtyřkolky — motory, podvozky, brzdy i elektroniku. Náplní dne jsou pravidelné servisy (oleje, řetězy, ventilové vůle), přezouvání a vyvažování pneumatik, diagnostika přes počítač u novějších strojů a u veteránů ladění karburátorů, které je dnes už skoro umělecká disciplína. Pracuje se v dílně s montážními zvedáky, diagnostikou a běžným i speciálním nářadím. Obor je výrazně sezónní: od jara do podzimu nápor, v zimě uskladnění strojů, přestavby a generálky. Zákazníci jsou motorkáři, tedy komunita, která o strojích ráda a dlouho mluví — pro jednoho je to radost, pro jiného zdržení. Baví vás rozmanitost značek a vděčnost jezdců; nepříjemné jsou zanedbané stroje a odpovědnost za bezpečnost, protože chyba na jednostopém vozidle se odpouští hůř než na autě. Obvyklou vstupenkou je výuční list v oboru mechanik opravář motorových vozidel. Každý servis dělá trochu jiný záběr značek a prací; toto je běžný standard. Ve statistice mezd patří do skupiny Mechanici a opraváři motorových vozidel (heslo Automechanik).

Novozélanďan Burt Munro si celý život sám ladil a přestavoval svůj Indian Scout, se kterým v roce 1967 na Bonneville zajel dodnes platný rychlostní rekord své třídy.

Munroův příběh vypráví film „Nejrychlejší Indián“ (2005), kde svérázného mechanika a závodníka hraje Anthony Hopkins.