Elektromontér pevných trakčních a silnoproudých zařízení

Elektromontér pevných trakčních a silnoproudých zařízení staví a udržuje trakční vedení pro vlaky, tramvaje a trolejbusy a napájecí zařízení, která do něj pouštějí proud — měnírny, spínací stanice a rozvody. Pracujete z montážních plošin a speciálních drážních vozidel: výměny trolejového drátu, seřizování výšky a klikatosti vedení, montáž izolátorů, převěsů a stožárů, kontroly ukolejnění. V měnírnách pak údržba usměrňovačů, vypínačů a ochran. Velká část práce běží v noci a o víkendech při napěťových výlukách, za mrazu i vedra, v přísném režimu zajištění pracoviště — trakční vedení má 3 kV, u koridorů 25 kV, a chyba se neodpouští. Jednáte s dispečery, výpravčími a elektrodispečinkem. Baví vás to, pokud máte rádi práci venku, výšky a viditelný kus díla; ubíjí nepravidelný režim. Vstupenkou je podle NSP maturitní vzdělání elektrotechnického směru, v praxi firmy berou i vyučené s praxí.

Povinné vzdělání a oprávnění: vyžaduje se způsobilost elektrotechnika podle § 6 nařízení vlády č. 194/2022 Sb. a u drah navíc odborná i zdravotní způsobilost podle zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách.

Rozsah pozice si každý správce infrastruktury vymezuje po svém, od čistě trolejové party po univerzální údržbu napájení. Ve statistice mezd patří do skupiny Montéři a opraváři elektrických vedení (heslo Montér a opravář elektrických vedení).

Elektromontérem se v pražském ČKD vyučil i Karel Gott — jeho učňovská léta jsme vyprávěli u hesla Elektromechanik, tak jen připomínka, že od trakčních motorů vedla cesta až na Bratislavskou lyru.